Revitalização de linha férrea cria expectativa por aumento de trens turísticos no Sul de Minas

Uma licitação já foi publicada e obras devem principiar ainda nascente ano; outras linhas podem transpor do papel. Trem da Mantiqueira em Passa Quatro (MG)
Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF)
Com a publicação da licitação que irá escolher a empresa que fará a recuperação da traço férrea que liga São Lourenço (MG) a São Sebastião do Rio Virente (MG), o Sul de Minas já tem uma previsão para lucrar um novo trem turístico. A recuperação desta traço férrea, cria uma expectativa para que outros trechos também possam voltar a circunvalar na região.
Hoje a região possui duas linhas em funcionamento: o Trem da Mantiqueira, que circula em Passa Quatro (MG) e o Trem das Águas, que liga São Lourenço a Soledade de Minas (MG). Um outro trecho, entre Poços de Caldas (MG) e Águas da Prata (SP), chegou a ter um convênio assinado para reativação da traço, mas o projeto não saiu do papel. Há ainda a previsão para que seja implantado em breve um novo trem que faria o trajeto turístico entre Lavras (MG) e Varginha (MG).
O G1 lista inferior a situação de todos os trens turísticos em funcionamento no Sul de Minas e também os projetos e discussões de revitalização.
São Sebastião do Rio Virente
Em São Sebastião do Rio Virente, no dia 5 de julho, foi assinado um convênio para revitalização do trecho ferroviário de 20 km que liga o município a São Lourenço. No dia seguinte, a Prefeitura Municipal publicou o edital de licitação para contratar a empresa que terá um ano para concluir as obras.
“As empresas interessadas apresentarão a documentação do concurso no dia 17 de agosto. E, no dia 24, serão apresentadas as propostas para as obras que deverão principiar em seguida as eleições, ainda em outubro deste ano”, fala o assessor de Controle Interno da Prefeitura de São Sebastião do Rio Virente, Claudinei Pascoal Ribeiro.
Segundo a Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (Codemge), através de sua assessoria de informação, a recuperação dos trilhos que ligam São Sebastião do Rio Virente a São Lourenço, está orçada em mais de R$ 7,8 milhões. Desse valor, R$ 343,7 milénio terão que ser bancados pelo município uma vez que contrapartida.
“A vigência do convênio é de 840 dias, com início neste mês de julho de 18. A contratação das obras caberá ao Município de São Sebastião do Rio Virente”, explica.
A prefeitura de São Sebastião do Rio Virente (MG) informou que já recebeu o valor de R$ 5,2 milhões. Outros R$ 2,2 milhões estão previstos para serem repassados em março de 2019. E ao final do processo de licitação, será simples novo edital para exploração do trecho.
O Trem das Águas
O Trem das Águas em São Lourenço (MG)
Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF)
O Trem das Águas de São Lourenço tem uma traço com 10 km de extensão, ligando as estações de São Lourenço e Soledade de Minas. Segundo a Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF), entidade responsável pelo Trem das Águas, a Estação de São Lourenço, construída em 1925, foi recuperada e adaptada com infraestrutura e acessibilidade necessárias para a operação.
“A traço segue para Soledade margeando o Rio Virente, onde o turista tem a oportunidade de saber o aeroporto de São Lourenço e a pequena estação Paragem Ramon, no KM 85”, detalha Bruno Sanches, presidente da associação.
Ele comenta que nos passeios de ida e volta, ainda pode possuir feiras de artesanato lugar e orquestra de violeiros no trem. Todos os finais de semana e feriados, o trem secção em dois horários aos sábados e em um no domingo. Os valores do passaporte variam de R$ 65,00 a R$ 85,00, conforme a classe escolhida.
Trem da Mantiqueira
Túnel do Trem da Mantiqueira
Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF)
Outro trem turístico em funcionamento no Sul de Minas é o chamado Trem da Mantiqueira. Ele liga as estações meão a de Coronel Fulgêncio em Passa Quatro (MG). Esta traço também tem 10 km de extensão. A Estação Medial de Passa Quatro foi construída em 1884 e também foi recuperada.
“O trem inicia a subida da serra, passando pelas corredeiras do Manacá e a ponte Estrela. Há exposição fotográfica de minisséries filmadas no lugar (Mad Maria e JK), fotos de máquinas e carros recuperados pela ABPF além de fotos da Revolução Constitucionalista de 1932. Também é oferecido um passeio cortesia ao Túnel”, descreve Bruno.
O Trem da Mantiqueira funciona com dois horários aos sábados e um no domingo. O ingresso custa R$ 60,00.
Poços de Caldas
Foto do macróbio trem turístico em Poços de Caldas.
Reprodução EPTV
Um convênio assinado em janeiro de 2016, entre a Codemge e a Prefeitura de Poços de Caldas (MG), previa a recuperação e reativação do trem que ligaria Minas Gerais a São Paulo (Águas da Prata). No entanto, o projeto não chegou a transpor do papel. A assessoria da Codemge, ex-Codemig, também informou que o pacto em questão tinha vigência de 20 meses e foi encerrado em setembro de 2017.
Na ocasião, “a realização dos serviços e obras necessários à implantação de Trem Turístico Cultural com tração a vapor em Poços de Caldas não foi adiante, considerando que a Prefeitura não concluiu o processo licitatório para contratação dos projetos necessários à implantação da iniciativa e não apresentou os documentos imprescindíveis ao curso da ação. Portanto, não houve repasse de recursos, nem realização de obras durante a vigência do termo”, justifica.
Segundo o secretário de Turismo da Prefeitura Municipal de Poços de Caldas, Ricardo Oliveira, O repasse seria de R$ 10 milhões com contrapartida de R$ 2 milhões do município.
“Uma vez que o projeto já era para estar implantado em agosto de 2017, nós pedimos a prorrogação porque não tinha tempo hábil pra gente dar ininterrupção. Pedimos a prorrogação desse convênio e a Codemge não quis assinar essa prorrogação”, argumentou.
O Expresso do Rei
A locomotiva do Giro Ferroviário Vale Virente (CFVV)
Giro Ferroviário Vale Virente (CFVV)
Um novo projeto pretende implantar um novo trem turístico entre Lavras e Varginha, passando por Carmo da Catarata (MG) e Três Corações (MG). A iniciativa é da ONG Giro Ferroviário Vale Virente (CFVV). Segundo o presidente, César Mori Júnior, o trem turístico, que será chamado de “Expresso do Rei”, já tem uma locomotiva em funcionamento e há estudos sobre a reforma dos galpões.
“Todo processo de reforma da traço até Varginha está diretamente ligado à reembolso da traço pela atual concessionária. Uma reunião em agosto, será feita com a Associação Vernáculo de Transportes Terrestres (ANTT) para resolver essas questões”, explica.
A teoria é que o novo trem turístico possa utilizar secção de linhas férreas concedidas à Ferrovia Núcleo Atlântica, em próprio pontos que passam dentro dos municípios, que hoje não são utilizadas, já que a empresa opra somente a rota de escoamento do minério.
A ONG também faz um trabalho de recuperação dos galpões da antiga Rede Ferroviária Federalista (RFFSA). Esse trabalhou resultou recentemente em uma visitante da Percentagem Extraordinária Pró-Ferrovias Mineiras da Câmara Legislativa de Minas Gerais.
A VLI, a empresa controladora da Ferrovia Núcleo-Atlântica (FCA), que é atual concessionária da traço férrea, esclarece que o trecho faz secção do contrato de licença e arrendamento firmado em 1996 e que, por questões de mercado, atualmente não há circulação de cargas na traço entre Lavras (MG) e Varginha (MG).
“Projetos com outras finalidades são submetidos pelo interessado à estudo e aprovação da ANTT, órgão responsável por enunciar tais autorizações especiais. Nesse sentido, o trecho citado dispõe de um projeto de trem turístico e a VLI vem oferecendo suporte técnico à entidade responsável pela proposta. A empresa aguarda a desfecho dos trâmites que estão em curso com a entidade e a ANTT”, explica a assessoria de informação através de nota.
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